130万购买保时捷开放式空调热风,很多维修都无法解决
时间:2019-03-14 12:40:51 来源: 娱乐天地 作者:匿名


昨天中午,郑先生开车离开杭州南山路的保时捷中心西湖。自从去年1月成为这家店的顾客以来,由于车辆问题,他没有记得这是第一次来这里。

郑先生的车是2016款Cayenne。去年5月,坐在乘客座位上的女助手觉得空调有点冷,关闭了出风口的右侧。我没想到副驾驶左侧的出风口有一股热空气,温度非常高。

为了解决这个问题,程先生多次开车进入西湖保时捷中心的维修店,但问题从未解决。一方认为这是一个故障,一方认为这是一个“正常现象”。没有修理的希望,也无法讨论补偿问题。郑先生别无选择,只能打电话给杭州市长打电话12345。

超过100万辆豪华轿车

体验“冰与火之歌”

郑先生在余杭乔斯经营一家软件公司。黑色卡宴停在楼下公司,跑了3万多公里。程先生说,当时所有手续都已完成,共花费了130多万元。

在记者与钱报的经历之前,程先生从汽车的手套箱中取出两个温度计,并将它们插入驾驶员座椅的右侧出风口和乘客座椅的左侧出风口。郑先生说。在他展示的视频中,温度计左侧通风口的第一个飞行员,红水柱甚至达到了接近80°C,并且面板上的设定温度为23°C。

“如果四个出风口是打开的,那么空调总是正常的。但是当你关闭最右边的出风口时,出风口'已经耗尽',风就像冰一样吹出来,你可以把人放一会儿。伯恩斯“。为了让记者体验一下,郑先生在路上驾驶汽车,两侧的空调设定在28°C。

“保时捷中心表示,如果它设定在22.5°C或23°C,那只会是一个问题。这就是你说的。我们来试试吧。没有其他温度,“郑先生说。

在大约10分钟左右,出口温度仍然正常。两个温度计都保持在23°C以上,但在高架路面之前不久。问题来了。副驾驶的第一个出风口的温度降至七或八摄氏度。空气很冷,鸡皮疙瘩被炸了;过了一会儿,它直起来升到49°C,热风来了。在这个位置停留一分钟左右,红水柱再次开始下降......在半小时的体验中,这个过程重复了很多次。虽然视频中没有这么高的温度,但坐在乘客座位上的记者也发现了一个循环播放的“冰与火之歌”。插在驾驶员座椅侧面的温度计总是超过20摄氏度,非常稳定。

制造商解释:

出风口关闭影响温度传感器的信号

在去年5月发现空调问题后,郑先生立即将车开到西湖保时捷中心进行大修。 3天后,汽车被检索,另一方说问题已经解决。 “我没有参加特别考试,但在六月,我发现了同样的问题。”郑先生说。

这一次,保时捷中心西湖在大修后回应了他。问题更复杂,需要德国制造商解答。 “但直到去年十月我才得到回复。他们开始说这是'正常现象',只要你不关闭出口。”这样的答复使郑先生不能接受。 “如果是这样,为什么还要设置插座呢?”切换拨号怎么样?“

来自西湖保时捷中心市场部的林女士回复了钱宝的记者。除了程先生的车外,个别客户的车辆确实存在类似情况。但她认为这只是一种在特定情况下发生的现象,不能说是故障。只需要适当调节出风口的开口,使空气流通,这种现象就会消失。

当副驾驶员右侧的出风口关闭时,侧风道中的温度传感器周围的温度可能不会循环,并且温度可能在一段时间后低于设定温度。此时,传感器会感觉太冷,会使乘客冻结,并进入热空气。传感器将监测到的温度反馈回控制单元,控制单元从加热器箱中抽出暖空气以平衡温度。

但是,由于此时右侧出风口仍然关闭,调节后的热风不会直接影响温度传感器,因此它会持续处于热空气状态一段时间。在传感器间接受到热空气影响并接近正常之前,冷空气不会恢复。

“这种现象的发生取决于温度传感器接收的环境温度信号,并且与面板上设定的温度没有直接关系,”林女士说。

西湖保时捷中心:

如何补偿可以再次谈论

钱宝的记者还问了一些已经工作多年的汽车修理工。他们都认为这绝对不是正常现象。问题可能出在加热罐的控制阀或温度传感器上。然而,林女士表示,制造商和保时捷中心的技术人员认为,只需要用户进行适当的调整,而无需拆卸车辆并更换部件。钱报的记者问,作为一个女人,你有时会觉得空调太冷而关闭通风口吗?林女士想到了这件事。如果它是她自己的,她可能会升高温度或调整风口的方向。 “在很少有客户向我们提供反馈后,我们也提出了这样的操作,客户也得到了认可。”

但程先生显然不在这里。他告诉记者,除了质疑“德国品质”之外,让他更加失望的是保时捷中心西湖的态度。

“去年年底,他们提出,如果他们不再追究这个问题,他们可以提供10万元的维修券。我担心空调系统会有其他问题,让他们写下诺言,他们不同意。“郑先生说,但昨天,优惠券只变成了5万。

林女士解释说,郑先生昨天提出的一项计划是修理汽车并赔偿5万元现金。 “至于具体数额,我们仍然希望双方能够坐下来谈谈它。”